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| 来源：东北网 发布时间：2009/9/25 13:57:30 |
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金秋时节，驱车行走在宝清大地，但见金色田野上一条条公路玉带如织，四通八达，一辆辆大货车、出租车、摩托车满载着农民的欢笑和丰收的喜悦来往如梭，勾勒出一幅幅流动的繁华美景。
路，是经济发展的动脉；路，是城乡发展的根基。道路的巨变最能见证一个时代的变迁。
近年来，宝清交通人劈山斩石，架桥越涧，公路建设迅速崛起。目前，宝清县干线公路连接外界主通道全部打通，形成了以依宝、依饶两条高速公路为“主动脉”，以12条县乡公路和众多的村级道路为“支动脉”，贯穿东西南北、辐射10个乡镇145个行政村的强大公路网络。翻天覆地的公路建设为农民增收致富奔小康架起了一座座“金桥” ，推动宝清县域经济驶入了经济腾飞的快车道。
农村公路 增收致富的“金桥”
宝建线是宝清县第一条农村公路硬质化路面，贯通宝清县城和青原镇，全长32.7公里，总投资3450万元，2004年正式通车。
谈起公路建设前后的变化，青原镇庆东村党支部书记姜宝贵兴致勃勃地说：“我们村90%的农民种水稻。没修路之前都是很窄的土路，坑洼不平，进不来大车，一下雨就成了大酱缸。稻农们自己用四轮车往外运粮，翻车是常有的事，赶上下雨天运不出去就眼睁睁地看着掉价。现在好了，大方头直接开到田间地头收粮，风雨不误，稻农不但节省了运输成本，而且一吨还多卖200到400元，全村一年多收入200多万元，户均增收1000元。”
统筹城乡发展，必须突破交通“瓶颈”；解决“三农”问题，必须加快农村公路建设步伐；建设社会主义新农村，必须提高农村公路等级。对此，宝清县委、县政府早已形成共识。宝清县交通局积极响应县委、县政府的号召，加大交通基础设施建设力度，提升公路养护管理水平，全力实施项目带动，2003年农村公路建设以来，短短6年时间，改造农村公路108条、886.8公里，文明样板路的总里程达120公里。
今年是宝清县建县以来公路建设里程最长、投资额最大、受益村屯最多、覆盖面最广的一年，全县建设农村公路320公里，工程总投资2亿多元，10月份全部竣工交付使用。届时，宝清县行政村通畅率将达到100%。
通路通了人气，通路通了信息，通路通了财源，更可贵的是通路通了老百姓的思想，一些脑筋活络的宝清农民买来货车跑起了运输，挣起了“外快”，小日子过得红红火火。
四通八达的路网建设、纵横交错的农村公路改造升级，实现了县与乡镇、乡与村屯的全线贯通，解决了偏远、边穷村屯群众乘车难、出行难、看病难的问题，使全县42万人口和邻近市县、农场直接受益，带来了经济和社会的深刻变化，尤其是给农村经济注入了巨大的活力。
高速公路 经济腾飞的双翼
十几年前，从双鸭山市区到宝清县要颠簸七八个小时的路程，1998年依饶公路宝清段建成后，不到两小时即可抵达。
依饶公路宝清段是宝清县修建的第一条白色路面，宽9米、双车道，为二级白色路面，日通车量8000余次，是宝清县通往省城及全省各地的交通要塞，承载着宝清县域经济发展的重任。
在宝清县城出口处，依托依饶公路便捷的交通环境，宝清县招引浙商投资1.2亿元建设了宝清中国白瓜子大市场，全部投入使用后交易额可达13亿元人民币，安置就业5000人，将成为中国最大的白瓜子交易市场。
“要想富，先修路”在宝清县已形成共识，全民办大交通的意识明显增强。十几年来，宝清县交通局通过向上争取资金、吸纳民营资本等多元筹资方式，共筹措争取公路建设资金8.6亿元，确保了公路建设进行。
随着高等级公路建设和农村公路硬化路网的延伸，宝清的快速客运、物资转运、公铁联运等运输行业也充满了勃勃生机，开往省市的客运班车每日达17个班次，车辆更新速度加快，高等级豪华班车比比皆是，64条客运线路方便了人民群众出行，也加快了“城乡一体化”建设步伐。老百姓“出了家门上车门、下了车门进城门”的梦想已成为现实。
“公路通，百业兴”， 2008年，宝清县全县生产总值突破65亿元，全口径财政收入实现3.1亿元，财政一般预算收入完成1.7亿元，全社会固定资产投资突破20亿元，农民人均纯收入达5540元，县域综合实力跃升至全省第14位，被评为全省县域经济社会发展先进县，荣获省委、省政府晋位奖表彰。
宝清县公路建设打通了经济发展的“大动脉”，为“跃进全省十强县”铺就了坦途，让天府宝清这方神奇而美丽的土地呈现出跨越发展的无限生机！
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| 责任编辑：秦延超 |
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