| 10日，记者从市公安交管局了解到，为缓解市民停车难，交警部门经调研并借鉴杭州、沈阳等地经验，近日已向上级部门递交了建议报告，在主城区原有3万余处路边停车泊位基础上拟再增设3万处泊位。
小街小区成“增长点”
据初步统计，目前哈市主城区机动车保有量已达70万台，而停车泊位总量为36万余个。尽管哈市今年已在长江路全线、东西大直街及地铁沿线等交通主干路段增设了3000余个停车泊位，哈市停车位仍然紧缺。
经调研，目前哈市各主要商圈及主干街路空间已基本饱和，设立大型停车场及大量规划车行道、人行道停车位难度较大，而二三类以下中小街路及居民社区周边区域则最有可能成为车位的“新增长点”。此外，其他一些“百万汽车城”为缓解停车难问题，也采取了在主城区增设路边停车泊位的措施——沈阳市投资1200万使城区车行、人行道停车泊位增至10万个，杭州市也投资将主城区停车泊位增至6万个。结合调研和外地经验，交警部门近日已提交建议报告，拟在道里、南岗、香坊等主城区增设3万处左右的路边停车泊位，增设完毕后主城区停车泊位总量将增近一倍，停车难问题也将得到一定程度上的缓解。
蓝线泊位开始收费
还有市民反映，以前免费的“蓝线泊车位”如今也收费了，不知是否合理？针对市民提出的这一问题，交警部门介绍，哈市近年路边收费泊车位范围正在逐步扩大。2011年时，哈市曾用“颜色”来区分停车泊位是否收费——白色线为收费，蓝色线为免费。不过，随着近两年哈市重点街路、商圈周边停车量大幅增长，中心区车辆进入量和停泊量大幅饱和，“收费泊位”范围也逐年扩大。
目前，哈市路边停车泊位中已有近6成为收费泊位，由相关管理企业负责收费、管护，“蓝线白线”区分是否收费的方法也基本失效。
车位是否收费咋判断？
目前，哈市仍有近万个路边停车泊位可免费使用。交警部门表示，市民可通过是否设立“公示牌”判断泊位是否收费。目前哈市收费车位均要求竖立蓝底白字的“公示牌”，其上通常标有泊位数量、示意图，同时清晰写明管护单位名称和监督举报电话。此外，如市民发现收费人员超范围收费、提高收费标准、咪表车位收取现金等情况，或对收费范围等存在疑问，可拨打相应停车泊位管理企业的监督电话或就近咨询执勤交警。
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