近日,黑色系大面积转弱,动力煤却一枝独秀。昨日,动力煤期货主力合约在前一日大涨的基础上继续上攻,截至收盘,主力1701合约涨0.82%,报收514.6元/吨;前一日涨幅为3.94%,且日增仓42184手。
现货市场上,周三,秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓价(含税)报480元/吨,持平;山西晋城贫煤(Q5500S1V12)坑口价(含税)报275元/吨,持平;广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)报560元/吨,较上一日上涨90元/吨;澳大利亚褐煤(Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10)CIF(不含税)报62.5美元/吨,持平。
银河期货动力煤研究员韩朝宾表示,近日郑煤走强,主要原因有三点:一是1609合约即将进入交割月,前期一些导致价格下行因素正在消失;二是市场传言煤炭相关产能可以由276个工作日转为330个工作日的政策上报相关部门后并未获批,供给侧改革持续推进对价格形成支撑;三是近期煤炭现货价格持续上涨,8月30日CCI报收于505元/吨,而期货结算价在492元/吨,期货有进一步修复贴水的动能。
“动力煤现货价格持续大幅上涨,港口报价单日涨幅达到5元/吨,坑口地区的涨价幅度很大,榆林地区坑口价甚至单日涨幅高达60元/吨。”方正中期期货研究员胡彬也表示,虽然即将进入淡季,但是依然紧俏的煤炭供应不断刺激市场神经。
“国内动力煤现货市场继续向好运行,市场供应面缩紧的局面仍未得到缓解,在现货价格不断上涨的情况下,动力煤主力合约成交量创下新高,在市场高涨的情绪下,动力煤期货大幅上涨。”南华期货研究员冯晓表示。
综合市场人士主要观点:受限产政策严格执行等因素影响,动力煤易涨难跌的局面或延续,仍有可能维持震荡上行的态势。
韩朝宾认为,后期支撑郑煤上涨的主要原因有三点:首先,供给侧改革的信心并未动摇,政策对煤价上涨带来的利好因素仍然存在。其次,虽然由于天气原因,下游需求开始小幅回落,但是在价格上涨阶段,下游采购需求会前移,今年冬储的行情有望提前展开,煤价仍会呈现淡季不淡的态势。第三,目前港口库存仍处于历史低位,以秦皇岛港为例,目前库存仍在300万吨以下,而港口船舶并未明显回落,中转港的低库存有利于煤价持续回升。
但也有业内人士认为需求淡季影响不容忽视。胡彬就表示,从需求端来看,随着天气转凉,逐渐进入电煤使用淡季,盘面存在回调需求,距离下一个冬储煤行情依然有一段时间,所以盘面走势将会先扬后抑,把握逢高布局空单的回调机会。
“后期虽然下游需求有所降温,但供不应求格局依旧,支撑郑煤继续冲高。技术面来看,KDJ已形成死叉,传达继续做多信号,但前高522元/吨附近存在上行阻力,加之商品整体偏弱,预计郑煤或在压力位附近高位盘整,不建议追多,继续维持回调做多思路。”卓创资讯煤炭分析师刘杰指出。
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