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| 来源：新华网 作者：齐中熙 发布时间：2009/1/7 13:31:44 |
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记者从铁道部获悉，东北东部铁路通道新建前阳至庄河线、通化至灌水线工程6日正式开工，这标志着东北东部铁路通道全线开工。
东北东部铁路通道是振兴东北老工业基地的重点基础性项目。这一通道南起辽宁省大连市，途经辽宁省丹东市、吉林省通化市和图们市，北至黑龙江省牡丹江市，线路全长1380公里。需新建庄河至前阳、通化至灌水、白河至和龙三条铁路，其中白河至和龙已于2008年12月20日建成通车。
新建前阳(金山湾)至庄河铁路正线全长165.3公里，为国家I级单线铁路，线路输送能力为客车14对/日，货运1000万吨/年。沿线新建桥梁90座、隧道5座，全线设车站18座。工程投资估算总额37.5亿元，由铁道部和辽宁省共同出资建设，工期2年。
新建通化至灌水铁路正线全长179.5公里，为国家I级单线铁路。线路输送能力为客车9对/日，货运1400万吨/年。沿线新建桥梁57座、隧道33座，全线设车站18座。工程投资估算总额45亿元，由铁道部和辽宁省、吉林省共同出资建设，工期2.5年。
前阳至庄河铁路、通化至灌水铁路完工后，可以与白河至和龙铁路连接，从而连通整个东北东部铁路通道，将使通道的整体功能得到充分发挥。建成的东北东部铁路通道与既有的哈大线、丹大线、沈丹线、梅集线、长图线等13条铁路相连，将形成沿辽东半岛海岸、中朝和中俄边境线南北走向的铁路通道。
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| 责任编辑：赵莉莉 |
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