| 大庆市文物管理站于近日在沿线开始进行第三次全国文物普查工作，工作人员在一些小站踩着半尺深的积雪现场勘查，现已将泰康(杜尔伯特蒙古族自治县)、让胡路、高家、齐家等车站的石砌养路工区纳入第三次全国文物普查范围。在我省东部的滨绥线上，海林文物管理部门也已将拉古站的原养路工区纳入第三次文物普查范围。这些中东铁路沿线遗留下来的工务用房成为一个个珍贵的建筑文物。
高家站的工务用房。
记者在沿着中东铁路调查时，发现几乎每一个车站的铁道线斜对面都有三栋形制几乎完全相同的建筑组合，有的是石砌，有的是砖砌。在火车驶入或者驶离站区时，这个建筑组合十分醒目地从眼前掠过。尤其是西部的滨洲线上，让胡路、高家和已经废弃的齐家三个车站附近的这种建筑组合都是五彩花岗岩砌筑，在阳光和蓝天白雪中分外美丽。在一些站区，这个建筑组合是养路工区，而在更多的站区已经改为他用，多为民宅。在各个房产段的台账上登记的使用功能也不相同，建造年代为1901年~1903年。记者了解到，建于百年前的齐家站站舍已于2005年拆除。但养路工区由于改为住宅，依然完好保留。房主是原齐家站的养路工陈师傅，陈师傅说：“这大石头房子可牢固了，2006年7月林甸地震，这个房子啥事儿没有。”
这样的三栋建筑都是一大两小，呈“门”字形排列。大的与中东铁路住宅相似，但与住宅的太阳间同样位置和形状的却是砖砌或者石砌。两栋小的建筑一栋与大的平行，另一栋则与这两栋成直角形，并且有一个耳房。经过中国文物学会会员、中东铁路历史研究专家郑琦确认，这种建筑组合就是中东铁路初创时期标准的工务用房(当时称“道班房”)，兼有办公住宿两种用途。尽管由于历史变迁，这些建筑的使用功能已有变化，但是建筑依然存在，依然成系列地构成一个历史的珍贵见证。
早在三年前，中国古迹遗址保护协会会员、黑龙江文保志愿者团队成员蔡剑锋发现，位于哈尔滨铁路街以东铁道线中三角地的几座石砌俄罗斯住宅正在拆除中，记者得知情况赶赴现场时发现只拆剩下一座了，其石砌的欧式窗套上镌刻着中国的吉祥图案。经郑琦证实，这里正是百年前哈尔滨的工务用房。经本报“今日点击”版呼吁将其保护，铁路主管部门依照专家们的建议将其修复，现已成为东部滨绥线进入哈尔滨站的一道美丽风景。日前，哈尔滨市城乡规划局名城保护处已将这些百年历史的铁路工务用房列入拟定的第四批保护建筑。
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