日前，韩俄客人参观考察了佳通轮胎、建新水泥、大宇制纸和绥芬河的大亚木业、思达木业、海都机电城等企业以及绥芬河口岸。牡丹江市良好的区位优势和快速发展的经济潜力给前来考察的韩国釜山港湾公社代表及俄罗斯远东运输集团代表留下了深刻印象。通过考察,韩国和俄罗斯客人对与牡丹江共同建设陆海联运大通道——“东北亚黄金通道”更加充满信心。
考察期间,在绥芬河市举行了中韩俄陆海联运大通道绥芬河保税区集装箱基地项目第一次运营委员会会议。
牡丹江市委书记徐广国在接受6家韩国媒体记者采访时说,此次签约不是单纯的牡丹江与釜山港湾公社合作,而是真正意义上的中韩俄合作。是立足牡丹江,带动黑龙江、辐射东北地区,甚至还会带动蒙古等内陆国家的发展。三方开展物流合作,是经济发展新形势下的一种必然选择,因为随着东北亚合作的深入开展,物流产业已成为一个先决条件。
中、韩、俄三方宾朋座谈时一致认为,陆海联运大通道的开通,对于哈牡绥东对俄贸易加工区的形成与发展将产生巨大的推动作用。
韩国釜山港湾公社社长卢基太说,“这条大通道潜力的进一步挖掘,对促进东北亚地区经贸发展有着重要意义,中韩俄三方都将因此受益。”绥芬河集装箱物流项目的开发会增加釜山港的吞吐量,特别是可以扩充釜山港的海外网络,也会给俄罗斯的港口带来很大的效益,带动周边区域经济的发展。陆海联运大通道的建设,也可为中国东北企业减少物流费用,提升竞争力,吸引外来企业投资。
对于陆海联运大通道开通中存在的问题,俄罗斯远东运输集团副总裁阿列克谢表示,货运量比较小,一个重要原因是还缺少一些基础设施。为此俄方将在境内通往港口的通道上,建设一些基础设施,并在各个站点设立集纳货物的停靠场,既增加货物的流量,又可以保证减少货物运往纳霍德卡港的时间。他相信,这条“东北亚黄金通道”一定会为促进三方发展起到巨大的推动作用。
据了解,目前牡丹江市的华晟物流园区一期工程及铁道专用线已经完工,绥芬河综合保税区集装箱基地项目的建设也在加快推进,韩国釜山港湾公社还将在俄罗斯合资建设物流企业。此次,中韩俄陆海联运大通道绥芬河保税区集装箱基地项目第一次运营委员会会议的如期举行,也标志着三方联手共同协调推进陆海联运大通道建设的协调机制已正常运行起来,相信在中韩俄三方的共同努力下,陆海联运大通道一定会早日成为促进三方经济发展的黄金通道。
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