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| 来源：北京晨报 发布时间：2009/3/18 14:07:08 |
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消费者权益日刚刚过去，有车族的用车生活逐渐成为关注的焦点。据调查显示，在金融危机的影响下，有车族的幸福指数急剧下降，昔日的梦想如今似乎成为负担。有车了，为什么依然不幸福呢？
开车还没走路快
虽然说按牌号限行了，但是上下班的时间点，交通拥堵得依旧厉害。堵在路中间，看见旁边行走的行人羡慕得不行，有人会夸张地说：“开车还没有走路快呢！”本来汽车是买来的代步工具，结果现在犹如鸡肋一般，食之无味，弃之可惜，实在够郁闷。
买车的不都是有钱人
对于懂车识货的人来说，还能准确地判断爱车的价值，但是对于许多街坊亲戚来说，则被贴上了有钱人的标签。每个月自己勒紧裤腰带过日子，还得死要面子活受罪，怎么幸福得起来呢？
爱车成为攀比对象
许多有车族买车时都是三十岁左右的年纪，刚开始有车时，走亲访友的四处炫耀，还真是别有一番荣耀感。但是，随着时间慢慢推移，领导的凯美瑞换宝马7系了，同事的奇瑞QQ换马6了，爱车忽然成为标榜身份的参照物，看看跟随自己多年的破车，是该爱还是不该爱呢？
养车犹如养子女
还好，油费有所下降了，但是在北京的养车费用还是一笔很大的支出，在金融危机下，这样的危机意识就更重了。越来越多的有车族,为高额养车费叫苦不迭,有的人干脆将爱车捧在家中。除了油费，还有停车费、保养费、洗车费、维修费，没准还被罚点钱，稍稍不注意，一个月两千元就搭进去了，真跟养小孩的支出差不多了。(石玮)
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| 责任编辑：秦延超 |
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