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| 来源：中国经济网 发布时间：2009/3/19 14:01:24 |
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刚满45岁的赵桂斌是四川成发航空科技股份公司董事长，享受国务院特殊津贴，对于汽车，他不算内行。然而，3月13日，他却被任命为中航汽车工业公司总经理。当天发布会间隙，赵桂斌告诉记者，中航汽车将作为中航系汽车资产整合的独立平台。
中航汽车是整合平台
问：为何成立中航汽车这个子公司？
答：新中航的汽车资产很多，今后，包括昌河、哈飞和东安动力等核心汽车资产都将慢慢装到中航汽车中来，时间都在今年内。中航汽车就作为一个整合规划汽车产业的平台，将对这些汽车业务进行协调，包括研发、销售、采购。
问：还会和PSA合作吗？
答：新中航是开放的集团，不排除跟任何合作伙伴进行合作。
中航汽车将整体上市
问：以后中航科工还会有汽车资产吗？
答：中航汽车全部接过来后，在香港上市的中航科工将不含汽车资源，以后中航科工的定位将是集团的控股投资平台，已经没有融资平台的中航汽车将进行整体上市，但到底借助东安动力还是哪个上市平台，目前还没有确定。
2011年销量要超40万辆
问：中航汽车有什么发展战略？有什么目标？
答：我们的战略是“小”、“新”发展，即开发生产小排量和新能源汽车，在这两方面，我们要做领先者。我们的目标是到2011年，整车销售40万辆，发动机销售80万台，销售收入260亿元，整车市场占有率由现在3.2%提升到3.5%。到2017年，力争整车销售130万辆，发动机销售150万台，销售收入1000亿元，整车市场占有率提高到8%。
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| 责任编辑：秦延超 |
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