|
|
|
| 来源：东北网 发布时间：2009/7/29 14:07:24 |
|
丰田成本控制中高级车市现威力国内小车市场追求超低价因此———
“怎样制造一款符合丰田标准的廉价车?在我看来这个问题目前无解，广汽丰田还没有学会如何去制造它。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚这样说。从上市至今，广汽丰田投产的雅力士(图库论坛)，一直没能达到预期的销量，相对较高的售价正是其中的原因之一。看上去，这个几乎难倒了所有合资品牌小型车的“方程”，丰田同样没有给出答案。
寻求成本与标准的平衡点
尽管在中级车市场，凯美瑞(图库论坛)一路高歌猛进，但雅力士却迷失在中国的小型车市场上。究其原因，冯兴亚解释，这种生产成本控制优势，是与保证相当的质量水准联系在一起的。“应该说在中高级轿车上，在高端SUV车型上，丰田的成本管理，包括广丰的成本控制，就能显示出威力。但在国内的小型车市场，消费者追求的是超低的价位，这个超低的价位往往和降低品质标准有着必然性，这是不可避免的。怎么找到在小型车上既能够保证品质标准，又能够降低成本的平衡方法，我们现在还在苦苦地探索。”冯兴亚告诉记者。
不影响RAV4销售
今年6月中旬，广汽丰田推出了SUV车型汉兰达(图库论坛)。数据显示，6月份，汉兰达销售1106辆，势头良好。汉兰达宽泛的价格区间，是否会影响“同门兄弟”RAV4的销售?冯兴亚表示，“RAV4这个车我觉得卖得也很好，这就说明汉兰达没有对它造成很大的影响。两款车都在各自的细分市场上有需求。我觉得这两个车型有某种程度的交叉，但又有明显区别。”
冯兴亚告诉记者：“在汉兰达所在的细分市场上，不是靠低价、低品质竞争的，要想满足这部分群体的需求，是要处在基本相当的质量标准前提下，才能够参与竞争的。在这种情况下，品质标准差不多，就要比内功。像丰田的成本控制还是比较有力的，所以汉兰达能够给出超越预期的价格。”
年底车市将现“火光”
上半年汽车市场迎来了高速增长，令不少专家大跌眼镜。
冯兴亚告诉记者，其实上半年汽车市场的表现，是在年初的时候没有想到的。“年初的时候，我预测增长速度可能在8%左右，但随后国家出台了一些政策，对车市的刺激效果，超出了我们当初的想象。
至于下半年，年底可能是一个销售高峰，因为消费者会担心明年没有这些政策了，因此会抓紧出手，所以今年年底可能会出现‘火光’。综合政策因素等考虑，今年下半年车市增长速度，有可能高于上半年。”
车市刚性需求仍然很高
在冯兴亚看来，国内车市没有受到国际经济危机的影响，一个主要的原因是国内车市的刚性需求仍然很高。
冯兴亚分析：“中国汽车市场的每千人汽车保有量还非常低，购买“第一辆车”的人的比例还非常高，这就体现出了需求的刚性。另外中国人均GDP收入的水平去年就超过了3000美元，当人均GDP达到这个水平，其实各国发展历史上都是汽车进入家庭并快速增长的时期，这是普遍的规律，中国市场也是这样，当人均收入达到这个程度，汽车进入家庭的时候，快速增长就有必然性。”
|
| 责任编辑：吕传煦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
24小时新闻排行 |
|
|
|
|
|
|
