| 【编者按】2008年5月，省委、省政府做出了加快交通基础设施建设的重大决策。确定了今后三年全省公路建设的规划：即利用三年多一点的时间投入资金900亿，基本形成以哈尔滨为中心，横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边的高等级公路网络，使路网布局覆盖全省95%以上，实现十三个地市全部通高速；实现国家旅游城市、重要旅游景区、国家一类开放口岸基本以高速公路相通。围绕我省公路建设，东北网记者进行了系列采访。
东北网10月13日讯 加快我省公路建设系列报道之一：优化工程方案推进公路建设
记者 邵奇
公路建设，设计先行。
公路勘察设计工作通过外业勘测、可行性研究、施工图设计等工作，在路线、地质、桥涵、造价等方面对公路进行多方位设计。
 |
| 设计人员进行勘测 |
“三年决战”中，黑龙江省公路勘察设计院的设计任务是，到2009年4月20日前，完成哈同佳木斯至集贤段、鹤大佳木斯至省界段、大广大庆至肇源段等11条总长2207公里高速公路及其辅道以及7000多公里的一级公路和二级公路设计。
黑龙江省公路勘察设计院有着50年辉煌历史。黑龙江省公路勘察设计院是全国首批获得交通部颁发的工程勘察与公路设计“双甲级”勘察设计单位之一，近年来，黑龙江省公路勘察设计院累计完成了省内外高等级公路8000余公里，大型及特大型桥梁400余座的勘察设计工作，先后获得国家、部、省级优秀勘察设计和科学进步奖80多项，其中三次获得国家建设最高奖——“鲁班奖”。
在最短时间内，集中全院力量，采取有力措施，投入到公路建设“三年决战”前期工作中。同时，设计院还将“三年决战”的有关材料合订成册，编制攻坚必修25题，让设计人员入脑入心，确保执行不走偏，设计不走样。
从四月上旬开始，根据黑龙江省交通厅计划调整，调整完善前期工作方案。根据项目特点制定实行院——总工办——设计处三级管理模式。院里由技术院长，总工程师总体把关协调，总工办负责事先指导、中间检查等工作。实行一站式服务。避免了因方案修改而造成的时间延误。使“三年决战”11个高速公路项目科可研报告于6月17日全部完成，比要求时间提前3天。7月20日前，完成了11个项目的外业勘测工作和初步设计工作。
公路勘察设计院与全院部门主要负责人签订了责任状，将责任明确分解细化，责任到人，进度到日。要求当日事当日毕，一天都不能耽误。同时完善了奖惩制度，6月17日，公路勘察设计院给设计人员兑现里第一批奖励。加大投入，更新技术。加大资金投入力度，购买了大量仪器设备和软件，高精度GPS卫星定位仪、全站仪，更新计算机、钻探设备。极大提高了勘察设计手段和效率，基本实现了勘察数据采集数字化，实现了精确测量，精确设计。
科技是生产力，要打造我省的环保路、致富路，就必须以科技为支撑，通过研究试验在工程中加快应用新技术、新材料、新工艺、新设备。为了能够更好的防治岛状冻土路基的病害，邀请交通部专家来我省实地考察同时对我省多年岛状冻土路基提出了“少干扰冻土，开放式路基”的十字方针。
 |
| 工作人员在钻探勘测地质状况 |
在工程方案优化上，黑龙江省公路勘察设计院舍得投入，不怕花费时间、人力、物力。在勘测绥化至北安高速公路过程中，设计队伍已经用了一个多月时间，当发现有更优化方案时，果断决定按新的路线方案进行重新勘察设计。经初步测算新的设计方案可以节省约2亿元的建设资金，用这些资金能够再建40KM标准二级公路。
|
