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| 来源：广州日报 发布时间：2009/8/24 10:19:17 |
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最近，车改话题广受关注。日前，杭州市车改领导小组有关负责人表示，杭州车改本意是消除马路上的腐败，是“自讨苦吃”，希望“社会多包容，给点时间，允许探索”。从回应来看，有人劝舆论给车改多一点鼓励，我不认同。舆论的纵容，已养成了一些官员听不得半点批评和容不得一点质疑的坏习惯，把公众正常行使纳税人的表达权和监督权，当作对“改革探索”的干扰。
杭州官员称车改是“自讨苦吃”，暗示改革的压力是政府自找的：如果我们不改，没有人会说什么。这其实说得不对，舆论一直对公车私用引发的种种腐败深恶痛绝，一直在呼呼改革，只是有人假装没听见。公车改革是为了消除腐败，不是官员自愿贡献、自我牺牲的高尚行为。舆论的质疑也不是反对改革，而是反对借改革之名创“薪”。
按理说，公车改革，本该由纳税人及其权力代表机构人大进行主导，因为公车耗费的是纳税人的钱财，公务员是公众用钱雇来为公众服务的——车改这样的“苦”，不该由作为既得利益者的官员自己去“吃”，而应是纳税人主导着改革逼着官员去“吃”，强迫他们放弃这种不正当的既得利益。“自讨苦吃”只能系于吃苦者的道德自律，根本靠不住。
可现实中，纳税人处于非常弱势的地位，行政权力强大——这种情况下，公车改革只能由官员自己处理自己的既得利益。这就是说，公车改革“自讨苦吃”，其实是对官员极其有利的事，且是对纳税人改革主导权的侵犯，可惜有关部门得了便宜还卖乖。
“自讨苦吃”意味着改革由政府自身主导，谁来保证政府会真正对自己的既得利益挥刀呢？所以舆论必须进行监督，而不是由着政府自己去改革。所以，对于“自讨苦吃”，需要的不是“社会多包容”——越是“自讨苦吃”，越需要社会的严厉监督。越是自我改革，反而越应该给舆论监督多点儿“包容”。
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| 责任编辑：秦延超 |
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