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| 来源：黑龙江新闻网－生活报 发布时间：2009/8/26 11:11:38 |
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核心提示：“改造出城口，让城郊和市中心的环境一样好，让城郊居民也能享受到环境综合整治带来的实惠。”25日，哈市人大代表、政协委员和出城口区域的沿街企业、居民代表纷纷表示：哈市出城口的改造规划要具有前瞻性、有品位，能够体现出哈尔滨的地域特色和城市发展成果。
出城口景观要有文化内涵
哈市城市环境综合整治办副主任金生介绍，目前，出城口改造的前期工作已经展开，各出城口棚户区的拆迁改造范围已大体圈定。此次出城口景观化改造，首先要体现哈尔滨的城市文化内涵，要有冰雪之都的城市品位。其次让人一进收费站，就感觉像进入了一个景观长廊，除道路宽敞外，还要有出城口小品和雕塑。改造后，京哈、哈五、哈阿、哈大、哈绥和哈同六大出城口将风格各异。
出城口改造，首先是棚户区改造，将能拆尽拆；其次是立面整治，包括一些电线杆等市政设施；第三是平面整治，包括人行道和车行道以及绿化，道路修好后可保证五年内不翻浆不破损。
改造化工路居民盼多年
道外区化工办事处房玉华表示，哈同出城口的化工路地区没有市政排水，冬天垃圾成山，夏天蚊蝇肆虐，环境卫生相当不好。主要原因为这里是城乡接合部和棚户区，居民中下岗职工多、特困人群多、流动人口多，环境污染比较严重。
房玉华说，这里8年前也曾说过一段要改造，但老百姓盼到现在却始终没能改造。这次希望通过改造，能够让城郊和市中心一体化。
道外区东光社区主任那跃娟说，化工路地区晴天灰尘满天，雨天泥泞不堪，道路也是大坑连小坑，居民出行十分不便，现在居民天天都盼着能快点动迁。
出城口规划应几十年不落伍
哈市政协委员刘培志说，首先，出城口改造要把规划定位好，定位的标准应按照哈市政府的总体规划，定位有了，综治办在执行时就能做到有的放矢。其次，哈尔滨的六大出城口分属各城区，为了能让外来宾客一进城就能立刻感觉到进了哈市一个区，建议各出城口建设特色雕塑。
哈市人大代表刘明凯说，城市建设规划要有前瞻性和科学性，起码要三五十年不落伍。其次，政府要给整治部门实权，也就是人财物的保证。另外要把改造范围涉及得再广一些，比如哈尔滨火车站、松花江哈尔滨段道外二十道街往下游的江段，也是哈尔滨的城市名片和出城口。
刘明凯说，目前，哈尔滨出城口的改造建设第一位还是道路建设。比如，一些断头路的打通和重要工程的加速推进是解决交通通行能力的主要办法。同时要加速城管数字化建设步伐，把出城口纳入城区化和日常化管理的范畴。
哈市人大代表余金娥说，城市讲究三分建七分管，做到建管并重需要城管资金的保证，希望在出城口改造中理顺建管交接，让改造好的出城口能够管到位。
交通拥堵影响企业发展
中铁物资哈尔滨物流中心负责人鲍凤仁说，目前，哈同出城口先锋路亟待解决的就是交通问题。近期，三棵树跨线桥封闭后，车辆拥堵到先锋路，使得这条路的交通陷入半瘫痪状态。应该从交通治理的角度想些办法，但这绝对不是交警部门一家能够承担的重任。比如说，各家物流企业的大货车因为白天限行都停在了马路边，客观上也加剧了拥堵；还有的超长大货车开出来横在马路上，使得道路被堵死。建议对出城车辆的限行能够再科学一点，同时，通过人性化的管理规定，使得各家企业的正常运输有保证，不能让一刀切的限行规定影响到企业的发展。此外，鉴于先锋路的交通已经饱和，建议在此地架设立交桥。
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| 责任编辑：秦延超 |
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