历时五年半的建设，中国首条投入运营的新建高寒地区高速铁路——哈大高铁将于12月1日正式开通运营。此举不仅可以极大便利东北多市的往来交通，对于楼市来说也是利好消息，哈尔滨哈西板块将是最直接的受益者，随着区域内的商业配套日趋完善，区域的地段价值也会有所提升，人气会越来越足，一个新的商圈即将诞生。
高铁提升哈西区域商业价值
交通带动人流，人流带动商圈，商圈带动区域房价，这是多年来城市发展一直遵循的规律。哈尔滨哈西老工业区改造建设投资有限责任公司副总经理、哈尔滨新发展资产管理有限责任公司总经理张力表示，“试想，将来哈西地区每年要接送超过3000万人次的旅客，上千万的旅客走出哈尔滨西客站，哈尔滨西客站就成为他们对冰城的第一印象。我相信，百年前，哈尔滨火车站引擎哈尔滨城市商业蓬勃发展；百年后，哈尔滨西客站引领冰城新核心商业飞跃发展。
庞大的客流量，势必会带动哈尔滨商业，而哈西区域将是最大的受益者，一个新的商圈也将会从这里诞生。届时，其周边房地产价值会更加坚挺，这点可以从大批地产巨头进入哈西，以及哈希楼盘也一直是市民关注的热点就可以看出。
哈尔滨西客站地区建设办公室规划处处长段毅表示，在哈西规划之初，我们就将其作为一个新的城市中心进行科学合理的规划。在引进商业项目上，是按照打造城市的新的中心来努力实践的。目前来讲，我们已经引进了一些大的商业，比如哈西万达广场、红博•西城红场、金爵万象等高端商业及写字楼项目都已经封顶。同时，这些商业巨头进入也从侧面说明一个问题，就是他们对哈西地区发展有十足的信心。相信不久以后，我们就会看到哈尔滨新商业格局，从原来的秋林商圈，中央大街商圈并存，变成包括哈西核心商圈在内的三足鼎立的局面。
高铁打破空间距离楼市利好
另外，哈大高铁全程921公里，全程最高时速300公里，3个半小时就可从哈尔滨到 大连，而到长春更是仅需40多分钟，大大的缩短了东北省之间时间上的距离，未来三省城市之间的往来会更加快捷、频繁。空间距离被打破之后，对于哈尔滨楼市来说，最大的好处便是吸引了大量的投资客到哈尔滨投资房地产。因为，与大连这样的城市相比，哈尔滨房价相对较低，大连人完全可以在哈尔滨买一套房子作为休闲度假之用，而在大连工作的哈尔滨人也可以置办一套作为养老投资之用。
业内人士表示，哈大高铁缩短的不仅是时空距离，更是资金流等对楼市的撬动，全面改变哈尔滨楼市发展空间，也将彻底改变楼市传统的从城市中心向周边区域发展的模式。在未来哈尔滨房地产市场上，置业群体将更加多样化，外来资本也将加速流向哈尔滨。
外来企业抢占哈西商圈
目前，哈西新区已成国内外商服企业竞相抢滩登陆之地，商业配套工程日益完善。哈西万达广场、红博•西城红场、金爵万象等高端商业及写字楼项目主体竣工，东方新天地、海航城市综合体、红星美凯龙商业综合体、哈尔滨新汇国际购物中心等项目落地开工，阿迪达斯、耐克、吉野家、麦当劳、好百客美食广场等众多知名品牌店已签约入驻，一个围绕哈西站形成的崭新商圈开始凸现。
“万达广场就是城市中心，我们只在潜力最大的地块建城市综合体。”万达集团哈尔滨项目营销总监杨光说。尽管高铁才刚刚试运行，但哈西万达城市综合体的住宅销售已近尾声。
“哈西新区虽然是一个新兴的板块，但开发建设的速度非常快，万达广场的进驻使这一板块的商业迅速崛起。”纳帕地产营销主任苏醒说，我相信在相当长的一段时期内，以高铁为概念的哈西新区将会成为哈尔滨最热的地产板块。
哈大高铁五年历程
2005年末，哈大高速铁路经国家发改委正式批复立项，并且纳入了国家“十一五”规划中，成为全国《中长期铁路网规划》“四纵、四横”铁路客运专线网络中京哈客运专线重要组成部分。
2007年08月23日，哈大铁路客运专线在吉林长春正式开工建设。
2010年10月31日，哈大客运专线最后一段轨道铺设工程(沈阳-大连段)钢轨铺通仪式在沈阳举行。这意味着运营里程长达921公里的哈大客运专线正式全线轨道铺通。
06月03日，哈大客运专线最后一段接触网(长春西-哈尔滨段)接触网成功送电，标志着哈大客专接触网实现了全线送电贯通，自此哈大客专电气化工程全面竣工。
哈大客运专线经过轨道和电路双贯通后，正式进入试运行前的分段及全线联调联试和动态检测时期。
10月08日，哈大高铁正式进入试运行阶段。
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