近日，50台高档公交车抵达哈市，它们每台身价近百万元，即将分配到各车队中，上路为市民进行服务。这些公交车为啥这么贵？能给驾驶员、乘客带来怎样的驾乘体验？带着这些问题，记者昨天来到哈尔滨市公共电车总公司，对它们一探究竟。
混合动力更节能
在哈尔滨市公共电车总公司车库内记者看到，50台车整齐地停在当中。每台车辆长11.8米，外形与普通车辆相差无几，但“混合动力”几个字，彰显着其独特的身份。车辆为宇通牌，单车价格在90万元以上，宇通公司工作人员告诉记者，混合动力是其身价高的重要原因之一。
车辆为电、气混合动力。当车速在20公里/小时以下时，由电力驱动；车时速在20至40公里时，为电力、天然气混合提供动力；当车速超过60公里/小时，为纯天然气驱动。每当车辆刹车或转弯，将会产生电能，存储到车辆尾部8组超级电容中。由于靠电力驱动，车辆节能、环保，比天然气车辆节能10%。
车辆为无级变速，方便驾驶员驾驶。挡位为按钮式，操作便捷。如车辆等红灯时，也不用从前进挡切换至空挡。
行车信息即时传
在驾驶员座椅后方，记者看到一个方方大大的盒子，据工作人员介绍，这是四频一体机，可通过3G系统将车辆行驶速度、运行轨迹、运营地点等信息，传输至指挥中心。同时，驾驶员操作台左侧还有一个麦克风，指挥中心可与驾驶员进行对话。
此外，车辆监控系统也非常先进。在车辆内部，记者看到共有3组摄像头，其中一个监控上车门及投币区；另一个设置在车辆前方，监控车厢内部；还有一个摄像头，对准下客门。在驾驶操控台上，驾驶员可调取不同摄像头的画面。此外，各摄像头监控内容，也可通过3G系统传输至指挥中心。
为了方便驾驶员倒车操作，在车辆尾部外侧也设有摄像头。当车辆倒车时，显示屏将切换至后置摄像头画面。
“冰雪模式”保安全
高档公交车同样提供更好的安全性能，针对哈市冬季冰雪路面，车辆增设了一种“冰雪模式”。
据工作人员介绍，当车辆切换至“冰雪模式”后，车辆自动在制动方面进行调整，可配合驾驶员操作降低刹车距离。同时，“冰雪模式”启动后，还将启动一个特殊系统，防止车辆在坡路、转弯时发生侧移。“总而言之，‘冰雪模式’是一种辅助安全系统。南方城市定制的车型中，并不具备该功能。”工作人员介绍说。
此外，车辆为全封闭车厢，但在部分点位设置有安全锤，万一发生危险情况，乘客可用安全锤砸开玻璃。
空调暖气全都有
车辆为25座，可容纳七八十名乘客。据介绍，车辆不但是空调车，在夏季保证乘客舒适，针对哈市冬季时间长、气温低的特点，在车内座椅下方，还加装了8组暖气。值得一提的是车厢内的LED灯，当打开灯时，白色的灯光使得车厢内分外明亮。
车辆对驾驶员也是颇为照顾。记者在车内看到，在驾驶员头顶上方，加装了电风扇，在座椅下方，也加装了一个暖气。与向南方提供的车辆不同，在驾驶员操作区域，增设了一个挡板，将在冬季为驾驶员挡住风寒。
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