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| 来源：哈尔滨新闻网 发布时间：2013/1/16 15:51:41 |
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全国蔬菜政策会参考一个指数——中国寿光蔬菜价格指数。这足以证明寿光农产品物流园在全国蔬菜价格形成中的重要作用。
一件衣服，从产到销一般来说是一个加法的过程，各个环节的利润叠加形成最后衣服价格。新衣服出售时很难低于出厂价；
一斤尖椒，从产地到寿光物流园，最后经过销售商到达市民餐桌，受太多因素影响，很可能菜农1元钱一斤的尖椒，0.8元卖给了市民或者3元一斤卖给市民，但更多的时候还是加法。过多的环节、躲不开的运输、不可控的天气。
从“蒜你狠”到“向钱葱”，蔬菜市场的价格变动牵动着千家万户的餐桌。
菜价涨跌到底是谁说了算？天气、产量、人工、农资、供需、运输……
记者在寿光市场，试图寻找蔬菜价格的涨跌密码。
产地到冰城
躲不过的四道加价关
10日凌晨2时，山东寿光农产品物流园1号厅，销售小黄瓜的老李和另外一家菜农都捂着菜车等待。其实，按照惯例前一日小黄瓜的价格是每斤5.0元，正常不会超过0.1元内的变化。
但两车菜却任凭买主不停询问，不销售。这种等待，在物流园里被称为“开市”，颇具复古色彩。
2时30分，当确认没有新卖主来到市场，两车菜农知道，今天“赚上了”——正常应该有6车左右的卖主。小黄瓜开价就在每斤6元，而且瞬间卖光。所有抢菜的卖主都已经得到了消息，降温推迟了小黄瓜的上市时间，很多菜农家“开不了棚”，20天内这种状况已经不是第一次发生。
“今天赚上了？”面对记者的询问，话不多的老李边收拾车子，边感慨，“又不天天这样。”种子、化肥、人工、运输都要用钱，摘菜的都130元一天了，“这都是固定成本，卖多少钱我都得付出去，村里人就靠种地生活呢”。但他的同行抱怨时说出了成本价，“我们从大棚里摘下来2元钱一斤，不好的时候还卖1.7元呢。”
这仅仅是蔬菜从产地到一级批发商的加价第一关。
每天负责往哈市发菜的蔬菜二级批发商杨玉龙抢到了1000斤小黄瓜。同为向哈市发菜的更多同行并没有抢到货源，杨玉龙仔细地盘算了一下，交易中心1.6%的管理费、雇工人每天130元、重新包装的纸箱钱、装车人工费、运回哈市的运输成本、运输过程损耗，加上租仓库的成本等一斤菜运到哈市加0.7元才能保本。
在蔬菜加价的第二道关，杨玉龙组织工人将蔬菜装车后往哈市打了电话，每斤小黄瓜成本价格定在6.7元。一斤蔬菜就加了0.7元的杨玉龙却并未太高兴，“这种菜价起起落落的，我们都是走量，靠量赚钱。”
11日晚，杨玉龙的妻弟在哈达批发市场收到了姐夫从寿光发来的小黄瓜和其他蔬菜。他在12日凌晨1时准时将小黄瓜摆在哈达批发市场自家摊位，20分钟内就被抢光了。这批小黄瓜的身价此时已经变成了7.5元。
第三关加价明显高了——0.8元，这里包含着他们工人一天150元的工资、110元的进场费、240元的卸货费、运输途中蔬菜的损耗等成本，“这0.8元是固定成本，必需加上，但利润不会特别多，根本没有批走我们货的商贩利润大。”
一位曾经在我市管理过大型农贸市场的业内人士介绍，蔬菜最后一个环节的加价肯定是最高的。如果进货价格在7.5元，那么他们卖给市民的价格要在10元左右，在超市价格会更高。
因为最后一个环节的菜贩和商家，需要有市场管理费、税费、人工、运输等成本，这些无论菜的利润多大都是固定的，特别是损耗，“整箱的批回去，打开箱就有损耗，谁买菜不挑挑啊！”而且，这些商贩最容易垄断和控制他们所在的销售市场。
人工、产量、油价、运输、折损、管理费用、各层利润等，构成了这四道加价关，成为蔬菜整个价格链条中不可避免之环节。
随时影响菜价波动的因素
运输 南方大雾哈市菜涨价
一次涨价或者跌价对王喜璐们这样的二级批发商来说意义不大，能不能赚到钱，还要看天吃饭。
15日凌晨3时，本来应该凌晨1时到货的蔬菜晚到了两个小时。山东大雾加上下雪，影响了交通，这意味着当天的蔬菜供不应求了，很多城市的经销商没有拿足货源，寿光农产品物流园的蔬菜价格马上看涨。
王喜璐解释说，大雪憋菜，高速封道那几天，菜进不了城，菜价自然就会涨起来。
刚高兴了一会儿，王喜璐又开始忧心忡忡泛着嘀咕：高速一开通，好日子也就结束了——大批憋在路上的运菜车一哄而入，菜量过剩，就卖不上价。这还不算，哈尔滨当地的跌价还要反过来连累到寿光源头。王喜璐举例，“比如，1.6元一斤抓到的黄瓜，货还没到地方，哈尔滨当地批发价就跌到每斤1.3元，那这车货就卖不到1.6元一斤，一斤至少赔3毛钱。”
这一喜一忧就是多变的天气随时对菜价涨跌影响的直接反映。
“灾害性天气的频发对菜价的影响，主要是增加了运输难度，造成阶段性、区域性蔬菜供给偏紧、价格上涨。”一位经销商无奈地总结大雾、雨雪天气对运输的影响。
降温 蔬菜延迟上市打乱供需关系
天气是物流园内管理者及经营者公认的最不确定价格杠杆。在云南包地产销一体的经销商大光总结“我们是看天吃饭的”。他在西双版纳种植的豆角迎来了大丰收，风调雨顺；后果是，别人也丰收，豆角从每箱100元直落到75元，每斤少卖4元。但这种丰收或者欠收的情况还是阶段性可预知的。
突发的降温天气，却随时会改变菜价。
今年的全国性降温，让一向对市场行情把脉很准的经销商程淑芳有点吃不透。她在湖南收购的甘蓝，就因产地降温原因，没有按期上市，11日早，她运到物流园的23吨甘蓝半个小时售完，当然收购价格也每斤上涨了0.5元多。按照蔬菜流通环节必须的几道加价，收购价格不到1元的甘蓝，到市民手里已经涨到了4元多。
而这种降温，对我市蔬菜的影响会更大，我市蔬菜批发商至今记忆犹新的是零下33℃的极端天气，“蔬菜都是凌晨到哈市，最冷的时候，包装准备不足，没做好保温，蔬菜一旦冻了没法卖。”损失最惨重的一位批发商，一次损失了上千斤蔬菜。“为了怕冻伤蔬菜，今年的蔬菜运输都增加了包装成本，增强保温措施，这些都会打到菜价成本里。”批发商杨玉龙说。
事实确实如此，天气往往也成为我市蔬菜终端销售者们的涨价借口。
一位常年在哈达市场批发蔬菜的早市摊主承认同行中不乏这样的做法。但他也曾吃过亏，得知哈尔滨第3场大雪即将来到时，他特意多进了成倍的蔬菜，准备利用天气“赚一把”。但雪太大了，天气寒冷，买菜的市民几乎少了三分之二，连平时的销量都没有达到，“没有销量的涨价毫无意义”，而他的蔬菜还没有卖到一半的时候，哈达批发市场恢复了正常的运输供应，大量蔬菜集中来到，价格大跌。这次赔钱让他知道了天气变化的无常，以及“囤积”的危险。
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| 责任编辑：孙洪涛 |
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