1月销量攀升对去化车市库存尤为重要2013年
转眼已过一月有余。进入2月份，又到了回首1月份车市销量的时节。无论是对过去的总结还是对未来的憧憬，承前启后的思维是必不可少的。当我们站在蛇年的“蛇头”处回望之际，不禁然便会看到车市在2012年所取得的成绩。2012年，全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8%和1.9%，增速稳中有升。产销双双突破1900万辆的成绩创历史新高，并再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。
就在刚刚过去的1月份，车市产销数据再次迎来“开门红”，同比、环比均保持了较大增幅。尤其是同比数据，更是达到了两位数的增幅。各大车系纷纷收获了入年来的“第一桶金”。正所谓“水涨船高”，今年国内车市的前途看起来“一片光明”。
1月销量大幅增长 SUV增长最为显著
蛇年伊始，众多车企纷纷抛出了今年的销量计划，对这新的一年充满了无限憧憬。果然，市场走势不负众望。尽管相比前几年的快速增长，车市如今已正式进入“微增长”时代，但是1月份车市的销量数据依然超出市场预期。车市的热度也仿佛正在悄然升温。
数据显示，1月份广义乘用车国内终端销量为1709880辆，环比增长9.5%，同比增长45.9%；狭义乘用车国内终端销量为1467605辆，环比增长8.8%，同比增长49.4%。其中，SUV细分市场的国内终端销量表现尤为抢眼。1月份，SUV销量达到235684辆，环比增长15%，同比增长高达82.2%，其主要原因在于年轻化趋势持续推动SUV市场的增长以及众车企对SUV车型的投放力度不断增强。另外，1月份，轿车销量达到1175746辆，环比增长7.3%，同比增长44.6%；MPV销量达到56175辆，环比增长15.1%，同比增长42.1%；微客销量达到242275辆，环比增长14.4%，同比增长27.7%。
春节前的销售高峰一向为众多车商所重视，今年更不例外。由于今年的春节不在1月份，因此1月份的工作日多了5天，也没有春节及节前、节后共十几天的市场萧条期，市场销售相比往年自然可以多进行些时日。国民经济正在加速复苏，年终奖在1月份已经到手，使得市场中的消费潜力大幅提升。而春节期间免高速公路费则在一定程度上刺激了春节前的汽车消费。
另外，去年汽车厂家藏的销量大部分都在1月份吐出，增大了该月的绝对销量；而去年春节来得早，春节销售高峰的部分销量在前年年底就已实现。上述因素两相促成，进一步拉升了1月份销量的同比增幅。经过一年多时间里媒体对经销商库存过高的报道，无论政府、协会还是厂家都采取了措施，经销商库存已经连续4个月下降，这就为今后市场竞争的规范化打下了基础。
而对于2月份的市场预期，由于今年春节来得较晚，2月份工作日的减少必然造成环比销量的大幅下降。再加上1月份销量高峰的存在，车市在2月份表现为环比大幅下降也属正常，估计会与去年同期基本持平。
上海通用重拾冠军宝座 北京现代销量突破十万辆
相比去年12月份，狭义乘用车企在1月份的销量排行变化不大，但上海通用重新夺回销量冠军的宝座。月销量前三分别是上海通用、上海大众和一汽大众，其销量分别达到154220辆、142308辆和136940辆。第四至十名的顺序依次是北京现代、东风日产、比亚迪汽车、吉利汽车、长城汽车、神龙汽车和东风悦达起亚，销量分别为108068辆、83839辆、61330辆、60551辆、56304辆、53285辆和52102辆。
1月份，上海通用获得154220辆的销量成绩，环比增长40.0%，相比去年同期增长24.3%。此次上海通用从一汽大众手里夺回冠军宝座，成功“翻身”，并创造了其历史月度销量的新高。
上海大众亦凭借142308辆的销量成绩创造出气月度销量的新高，环比增长16.0%，相比去年同期增长49%。一汽大众则以136940辆的销量屈居第三，环比下降1.3%，相比去年同期增长83.4%。该销量成绩为其历史月度销量中的第二高（最高的为去年12月份销量138757辆）。
排名第四的北京现代尤为引人注目，其月度销量首次突破十万辆，达到了108068辆，堪堪可与前面的三位“大哥级”车企比肩。该销量实现了环比增幅15.2%，同比增幅则高达77.7%。东风日产1月份的销量排名第五位，仍是国内销量唯一进入前十的日系合资企业。与去年12月份相比，其销量再度增长，环比增长18.5%，复苏势头继续保持。而其该月83839辆的销量也仅略低于其历史月度最高销量——去年6月销量84287辆。
比亚迪汽车、吉利汽车和长城汽车三家自主品牌车企在去年12月份同时进入前十之后，今年1月份销量成绩再次同时进入前十。比亚迪风头较猛，今年1月份国内销量61330辆，首次月度销量突破6万辆，再夺自主品牌车企国内销量冠军。比亚迪在2012年虽然处于调整阶段，并在当年4-8月份销量排名中均跌出前十，但从9月起销量排名重回前十之列；其中在12月份以59785辆的销量排名自主品牌榜首。吉利汽车的月度销量也首次突破6万辆，达到60551辆，环比增长10.8%，相比去年同期增长27.9%。
车型销量排名方面，1月份，狭义乘用车销量排名前十位的车型品牌依次是上海大众朗逸、长安福特福克斯、上海通用别克凯越、上海通用雪佛兰赛欧、上海大众帕萨特、一汽大众速腾、北京现代瑞纳、东风日产轩逸、上海通用雪佛兰科鲁兹和一汽大众捷达；第11-15名分别为北京现代悦动、上海通用别克英朗、长城哈弗、北京现代朗动和上海大众途观等。
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