P1 的真正身份是迈凯轮F1的继任者，其总功率达 976 马力，百公里加速仅耗时 2.8 秒
2012 年无疑是个英伦年：伦敦奥运会圆满举办，女王登基 60 载庆典，007 系列电影诞生 50 周年。去年一年，全世界都在与英国人民同狂欢、共庆贺，似乎走到哪里都有米字旗在挥舞，就连《唐顿庄园》的剧情和“凯特今天又穿了什么”也纷纷霸占报纸版面。如今，2013 年的第一个季度已经过去了，这股“英伦热”却一点也没有要消停的意思，而要说近期英国人展示自身实力的最佳舞台，那就非上海车展莫属了。
随着中国消费者逐渐成为汽车市场的“救世主”，英国汽车品牌对中国车展也早就没有“傲慢与偏见”了，不仅如此，他们现在都把最好的产品以最快的速度推到上海车展的镁光灯之下，因为他们知道“得中国者得天下”的道理。扫一眼那来自大不列颠的辉煌阵列吧，这其中既有英式新贵气宇轩昂地向东挺进，也有经典车型改头换面后再战江湖，既有顶级豪车如劳斯莱斯 Wraith 和宾利新飞驰，也有赛道之王如迈凯轮 P1 和阿斯顿·马丁 Rapide S。
永远和米字旗脱不开干系的英伦汽车，MINI 首当其冲。据悉，MINI 本次将携 5 款 JCW 性能版车型亮相，要知道，在 MINI 的世界里，JCW(John Cooper Works)就相当于宝马的 M 部门，是高性能的代表。依据 JCW 系列的特点，这 5 款车型均搭载运动化套件，从而进一步提升了新车的动感气质，而高功率版 1.6T 发动机也保证了优越的性能。部分车型将于今年夏天引入国内。
有大动作的还有捷豹，本届上海车展上观众将看到旗舰超跑 F-TYPE 亮相展台，这款车象征着捷豹向原有核心领域的回归：打造高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车，也因此被诸多捷豹车迷寄予厚望。除此之外，捷豹还将携手 C-Type、D-Type、E-Type 老爷车集体出动，势要唤醒车迷们对于捷豹家族超过 75 年的跑车历史的记忆，同时也是为捷豹品牌重振大计注射了一支强心针。
迈凯轮 P1：2.8 秒破百
P1 的真正身份是迈凯轮 F1 的继任者。外观方面， P1 借鉴了 MP4-12C 的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素。迈凯轮 P1 有着非常激进的外观设计，车身采用了大量的碳纤维材质打造。车头显得较为简洁，黑黄双色的配色将低矮的前脸一分为二。尾部则是整车最为出彩的设计，LED灯带构成的尾灯似有似无地将复杂的尾部轮廓勾勒出来。
该车将搭载 3.8L V8 双涡轮增压发动机，最大功率 814 马力，通过在 F1 赛车上已经应用的 KERS 动能回收系统，还可以获得 162 马力的额外功率，因此迈凯轮 P1 的最大总功率为 976 马力，百公里加速仅耗时 2.8 秒！
劳斯莱斯 Wraith 魅影：掀背轿跑
全新 Wraith 依然有非常明显的劳斯莱斯风格，尤其前脸部分基本和现款古斯特一样。为了获得更好的空气动力效果，Wraith 采用了少见的掀背式设计，线条简单明了，而尾部造型与古斯特如出一辙。设计上依然以豪华感为主，整个车顶都覆盖了漫天灯光的效果。
动力上，这款车依然搭载了超大排量的 6.6L 双增压引擎，功率进一步压榨到 465kW，扭矩也增加 20Nm 达到了 800Nm。与这款大排量发动机搭配的是来自德国 ZF 的 8 挡自动变速箱。 这种配置之下，这款车百公里加速仅需 4.6 秒，对这样一款庞大的车型来说，已经相当惊人了。
宾利新飞驰：322 公里/小时的极速
新飞驰打出的旗号是“最快、最强大的四门轿车”。这款车采用了更宽更低的外观，更低的车顶线条，呈现出更具冲击力的轮廓，同时整体风阻系数仅为 0.29。前翼子板带有全新双翼进气口，组成优雅的宾利“B”字图形。车头处，一对LED大灯分列于更加直立的镀铬格栅左右，位于外侧的大灯尺寸更大。车尾处，横向布置的椭圆形单 LED 尾灯改为贯通车身全宽。内饰方面，新飞驰有四座和五座两种座椅配置可选，前排和后排座椅均为全新设计，车内大量采用镜面抛光木饰贴面和天然真皮装饰。
动力方面，2014 款宾利飞驰搭载 6.0 升双涡轮增压 W12 发动机，最大输出功率为 616 马力，峰值扭矩为 800Nm。搭配 8 速 ZF 自动变速器，百公里加速只需 4.3 秒，最高时速为 322 km/h。
阿斯顿马丁 Rapide S：强势升级
这款车型是 Rapide 的高功率版车型，外观方面在细节处有所升级，包括全新设计的碳纤维车底前后扰流板、尾灯框包围、外后视镜外壳等部分，碳纤维材质不仅降低车身重量，也令新车更具运动气息。
据官方信息，Rapide S 基于 VH 平台打造，其搭载的 6.0L V12 发动机动力较普通版有了大幅提升，最大功率由 477 马力提升至 558 马力，峰值扭矩由 600Nm 提升至 620Nm。此外，Rapide S 还配备了与 Vanquish 和 DB9 相同的自适应减震系统，提供普通、运动和赛道三种驾驶模式选择。该车百公里加速时间仅需 4.8 秒，较普通版快了 0.4 秒，极速可达 306 km/h。
揽胜运动版：未来时尚风
全新一代路虎揽胜运动版是其历史上运动气息最强的一代，一改老派的英伦腔调，改走科技时尚路线。外观方面，新一代路虎揽胜运动版可以说 做了颠覆式的变化。前进气格栅尺寸明显缩小，而新款下进气格栅设计替代了原先标志性的三段式设计，前脸部分看上去内敛含蓄。车尾部分的变化也十分明显，尾灯组改为横向布局，车身底盘的倾角也有所降低。
动力方面，新车的动力系统将与在售款揽胜共享，有 3.0L LR-TDV6和 4.4L LR-SDV8 柴油发动机，以及 5.0L 自然吸气和 5.0L 机械增压两款汽油发动机供选择。此次是新一代揽胜运动版首次在亚洲亮相。这款新车将于今年在国内上市。
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