二环路作为哈尔滨市首条建设的以高架路为主的城市快速路，近年来随着交通流量的大幅增长，已经达到了交通饱和状态，尤其是西二环路路段近日在早晚高峰时段交通拥堵问题比较突出。为有效应对冬季交通考验，哈尔滨市交警部门目前已启动4项交通调流措施予以应对。
据交警部门介绍，二环路作为快速路“快”不起来的原因主要有3个方面：一是西二环路贯穿城市南北向，连接松北、道里、南岗、香坊等行政区，交通可达性较好，形成了对交通流量的强吸引；二是西二环路沿线存在部分交通节点，影响了交通流量的快速疏解，例如大直和兴环岛在早晚高峰时段已经“转”不开了，动力广场上跨桥桥面太窄卡住了二环路主道通行能力等；三是周边道路分流作用发挥不明显，没有起到切实为二环路交通流量减压的作用。
针对上述原因，哈尔滨市交管部门积极谋划，精心调研，在现有道路条件下尽可能消除影响通行顺畅的因素，同时借城建道路改造工程之力，启动了4项交通调流措施，对节点路段进行综合治理。
据交警部门介绍，由于多项调流措施正在完善进行中，区域交通短时间内可能会受到影响，请过往驾驶人服从现场交警指挥，安全有序行车，随着交通调流完成，西二环路的交通拥堵问题将会得到一定程度改善。
4项交通调流措施
1 对大直和兴环岛进行“拆岛建信号”式改造。经过近半年的研究论证，交警部门制定出一套详细的环岛改造方案，确定了交叉口信号控制以“大直街左转、和兴路直行”为主要流向，采用直行带左转，并施划左转弯待转区的方式解决路口内各种桥梁墩柱密布的问题，目前，该路口信号灯正在进一步细化调试中。
2 对西二环路沿线下桥口的合流点进行调整，对影响主线行驶的合流进行调整。于26日取消和兴高架桥（由北往南方向）下桥口主辅道间的合流开口，通过增设隔离设施延长三大动力路上跨桥（由北往南方向）下桥口合流点交织段长度，从而降低辅道车流对主道车流通行顺畅的影响，为二环路沿线快速通行提供保障。
3 在和兴路主道规划设置应急停车区。针对冬季行车易出现的车辆抛锚、追尾事故等问题，在和兴路与文昌街交口路段利用隔离绿化带宽度，调整隔离墩设置，辟建应急停车区，减少行车干扰。
4 交警部门将对三大动力路上跨桥实施限行措施，禁止大型车辆驶入，引导大型车辆从地面道路通行，提高上跨桥的通行速度，减轻因道路狭窄所形成的交通瓶颈对主线通行的影响。
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