截至7月31日，打桩施工仅五十多天的车世界汽车产业园建设正如火如荼进行中，而且首期规划200亩、商业规模将达到20万平方米。一个融合整车销售、汽配交易、物流中心、保税仓、研发中心、教育基地、“互联网+”等多个汽车主题板块的一站式汽车产业园将在佛山城北崛起，掀起城北专业市场转型升级新浪潮。而首期的汽配城作为产业园首个进驻板块，将插上“互联网+”与金融的翅膀，一路传承有着25年积淀的城北汽配商业文脉。伴随着专业市场与产业的转型升级，城北也将进入佛山“城产人”融合、城市价值大幅提升的爆发期。
转型升级
破解汽配专业市场发展“瓶颈”
沿广佛高速进入佛山大道北，佛山城北片区这个传统工业商贸业基地中，汽配已经成为城北重要的支柱产业。这张“名片”对于汽配市场活跃着的大大小小数千家商户而言有着极为重要的意义。“区位、地缘、产业集聚的优势、稳定的经营环境及各界的支持，是支撑城北汽配行业平稳运营多年的关键力量。”佛山市汽配行业协会副会长黄万军说，在城北，汽配是一个历经时间沉淀和市场累积的产业，目前，城北汽配专业市场的服务半径可达全佛山甚至覆盖周边城市。
然而此间令人尴尬的是，“来广东十多年，很感恩这个区域和行业，这里像我们这样创业型的业主很多，因为有着相对稳定的环境，生意算得上得心应手。但很多时候，商铺停车难、区域交通拥堵、周边商住配套不全等问题摆在面前，虽然商铺有扩大规模的意愿，但市场铺位早已饱和，根本没有空间。”广东快捷汽配城A区商户蔡亮这样表达他和同行业者的无奈。
从广东快捷汽配城走进郊边二路两三百米的位置，其实就是大片的一层矮旧厂房。“这几百亩的厂房建于上世纪80年代，多年来一直维持每平方租金12元左右，但随着限货和环境治理提升，厂房已经大多空租。村集体收入也停滞不前。”郊边村党支部书记、村委会主任朱志武说。
事实上，在325国道“黄金起点”兴起的城北汽配汽修行业，打上了改革开放初期珠三角自由生长的“马路经济”的烙印——依托区位优势、自发形成集散市场。在历经二十多年发展之后，老汽配城周边遭遇交通瓶颈，加上快捷汽配城商铺早已经饱和，缺规划、缺土地、缺服务等尴尬就会凸显出来。期待这样一个行业集聚地，能够向土地集约、更高品质的产业园区转变，成为商铺和周边业主们的心声。
大手笔规划
建设车世界产业园“升级”专业市场
一边是专业市场转型升级的需求，一边是低效的土地利用空间，二者推动着粗放型的产业聚集模式进入变革。为此，禅城区祖庙街道着力推动高能耗、低产出的专业市场，向高品质、高附加值的现代产业园区转变，通过启动旧改和环境整治，优化土地存量壮大汽配产业发展空间。
早在2014年11月，有关部门就专门针对城市北门户未来发展出台《禅城区郊边敦厚村控制性详细规划》，规划方案对城北片区未来发展做出了明确定位：佛山中心城区北部门户、禅城重要的主题产业区、具有地域特色的特色滨水休闲区。
高规格的规划定位点燃了市场各界对于城北发展的信心，而随着海五西路等禅南合作重点项目的推进，禅城人亮出了城北片区区域价值可以向千灯湖看齐的气魄。
据祖庙街道透露，广东快捷汽配城首期搬迁工作将于10月25日前完成。距离快捷汽配近在咫尺的旧厂房地块已经拆除，一个全新的“车世界产业园”正在打桩建设，这里将承接快捷汽配市场的服务功能和沉淀了25年之久的产业文化，解决商户需求的同时推动城北汽配的产业升级。
“做汽配这个行业是需要时间沉淀的，升级改造并不是要拆迁安置，而是要打造升级版的专业市场。”车世界汽车产业园投资有限公司负责人谭教育表示，早在两年前，这个项目启动之初，该公司就一直在对汽配行业规律、客户需求等进行摸底调查，产业园从道路规划、铺位设计、商贸平台等入手，全面服务和推动城北汽配产业转型升级。
据悉，车世界汽配城商铺规划为三层，每排商户之间预留超宽楼距，最窄处至少也有15米，在确保能停下两排车的同时，还容纳两台车同时通过。不仅如此，对于城北土地“寸土寸金”的现实，车世界汽车城在设计中也采用了土地集约的理念，三层1700个空中停车位的供给量，就是通过集约利用的方式来解决停车难的问题。
创新发展
拟建华南唯一汽车配件保税物流仓
事实上，拓展发展空间、规范市场管理，只是商铺业主们的急迫需求之一。从内地南下广东、在广东快捷汽配城经营长铃汽配的王刚，深谙汽配行业的经营规律和瓶颈所在。“一台车上万个零件，从上游拿到有价格竞争力的原厂全车配件，全靠现金流，这是一个库存压力大、又需要大量现金流支撑的行业。”言语之中，他对于汽配行业“钱多好办事”的感受特别强烈。而以往，每年年底资金链紧张时，同行业者只能依靠房产抵押或者与同行做联保的方式解决。
对此，作为重要的主题产业区，车世界汽车产业园将作为专业市场升级转型的典范率先展开。产业园的首个进驻板块，车世界汽配城规模将达到8万平方米，设置1000多间商铺，项目充分发挥产业集聚优势，并将以创新型商贸平台，为进驻客户提供租金按揭、货品质押贷款、经营性贷款、审计与法律咨询等服务。这就意味着，在业主急需资金之际，货品可以直接质押贷款。
“产业园将为客户提供全新的金融服务平台、“互联网+”的全新服务，商户将极大解决现金流问题，并且能够一览全世界的进口配件并根据自身需求进行物流选购，在这些平台上，未来能够为商铺业主提供的服务增值还有极大延伸空间。”谭教育说。
据介绍，这一创新平台将率先引入保税仓、物流仓、第三方物流、“互联网+”等创新运营体系，与商家共同打造全新汽配产业市场，据介绍，该项目还将成为华南唯一一个汽车配件保税物流仓。
为了给原有商家搭建升级转型的桥梁，一系列优惠措施正在为快捷汽配城面临搬迁的业主们量身定制。谭教育透露：“旧商铺将享有3个月免租的优惠期、一定的装修期和首年租金的折扣优惠，包括入场费用等都可以按揭。”
■从业者说
快捷汽配城A区即将搬迁商户表达心愿——
盼早日打通路网进一步做旺市场
“只要是真的能够实现行业的转型升级，作为商铺，愿意承担升级过程中的成本和阵痛，但路通财通，道路打通了客户才会来。”即将搬迁的广东快捷汽配城A区的数位商户向记者集中表达了这样的意愿。“可以说道路路网打通的速度，决定着新市场做旺的周期。”
在城北汽配市场所处的区位中，依托佛山大道这条经济大动脉，周边交通路网四通八达，向东可以经过海八路行驶20分钟到达广州，向西15分钟通往罗村、狮山等地，加上广佛高速、广开高速等主干道穿梭城际之间，未来还将规划有文昌西路、车世界大道、海五路和朗沙路，以后均能直通张槎、桂城及大沥等周边镇街，半小时通达广州及佛山各个镇街。商铺业主们呼吁：“最期盼的就是文昌西路、海五路这些道路早一天打通。”
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