零部件国产化： 致力于在中国市场获得双赢
问：现在变速器国产化会不会对于奥迪A4L以及其他未来产品线价格带来影响，使得价格降低从而符合中国消费者的预期？
魏永新：从更广阔的全局来看待这个问题，过去10-15年，奥迪中国始终坚守对中国市场的承诺。我们不断地推动本土化发展，因为我们希望奥迪能够为中国市场带来更多的利益、就业机会、教育项目，以及培养更多掌握先进技术的员工，这也是我们在中国的发展的目标之一。一方面产品得到消费者的喜爱，另一方面不断引进先进技术，推进本土化，致力于能够在中国市场获得双赢。
和竞争对手相比，我们率先把高档C级车奥迪A6在中国本土化，率先在中国本土生产SUV车型，率先在中国生产发动机，现在，我们是第一家在中国本土生产变速器的高档车厂商，这一切都体现了奥迪对中国社会和市场的承诺。
我们最重要的战略和目标是要把最卓越的产品带给中国消费者。现在，我们本土化生产的自动变速器，必然是最先进的变速器，和同代已有的变速器相比，提高了效能并降低了油耗。为了实现技术进步，我们就要做额外投资，将最先进的技术引进到中国来进行本土生化产，同时通过降低成本来抵消这些额外成本的增加。所以，对我们的客户来说，我们在基本相同的成本基础之上，可以把更出色的产品交给他们。
与此同时，在接下来的发展当中，我们这个工厂当中自动变速器产量也会大幅提升。第一阶段年产量、产能是每年24万台变速器，全部产能达产后，员工规模也将扩大至 1000名。模块化生产模式为厂区在下一阶段的年产能翻倍提供可能。
问：对于接下来即将推出的全新一代奥迪A4L和年底推出的A6L e-tron车型在销量上有怎样的期许？
魏永新：我们对今年头七个月销量实现6.5%的增长非常自豪。和去年相比，增加了2.1万辆，这在中国市场是非常优秀的业绩。
我们在中国市场取得这些成功是建立在客户满意度保持在非常高水平的前提条件之下的，根据JD Power最新的评选，我们在客户满意度和经销商满意度均获得了第一，这是建立在坚实的经销商网络基础之上的，而如此得力的经销商网络又带来了卓有成效的客户满意度成绩。以此为基础，我相信将来会取得更出色的市场表现、销量增长。
客户往往对新车更有兴趣。特别是新车推出以后，客户往往愿意在经销商处订购更多的选配和新技术。这次全新一代奥迪A4L也会推出Virtual Cockpit技术（虚拟驾驶舱），这在同级车当中尚属首次，很多客户都表示有意购买这款选配，因为他们想使自己的爱车拥有最先进的技术。所以，目前看来，客户的市场反应非常热烈。
问：您如何看待您担任奥迪中国总经理以后，奥迪目前的市场表现，您认为奥迪中国以后最大的变化是什么？
魏永新：奥迪来到中国已经有28年。在这28年历史当中，绝大部分时间，我们都稳居高档车市场第一位，而且我也希望大家不要过多地夸大过去12个月的重要性。
作为奥迪中国总经理，我是奥迪股份公司在中国的股东代表。担任这项职务，我负责协调奥迪股份公司与合资伙伴之间的合作。我们与一汽-大众奥迪合作紧密，已经在新能源车领域取得了很多进展。A3 e-tron在中国取得了减免进口税的待遇。
今年年底，我们将推出第一款国产的插电式混合动力车型，奥迪A6L e-tron。这款车型的推出标志着国产车型电气化生产的开始。我们将在明年推出进口奥迪Q7 e-tron，这也是一款插电式混合动力车型。新能源车的计划是“奥迪2025”战略的工作重点，我们会与合资伙伴一汽-大众进行紧密合作。
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